空调风口罩_空调出风口罩边宽度多少

1.宾馆工作人员在工作期间,可以选用哪些口罩

2.座椅出风口防尘罩有必要吗会不会影响通风效果

3.中央空调怎么装空调口罩

4.疫情当下，车企杠上N95型口罩，是热点营销还是真安全防护？

5.车载“口罩”只是噱头？

6.空调多久要清洗一次

空调出风口的清洁：

1、先用清洁剂擦拭掉尘土，然后在用干抹布擦拭一遍。

2、空调盖是密集的网状构造，在擦拭起来可能会比较麻烦，由于表面不平，可以借助刷子来清洗缝隙中的灰尘。

3、空调开启送风模式吹干风口。

4、取下过滤网后，侧面观察很容易看到散热片的缝隙中附着了大量灰尘，更换空调滤网。

人民网-开空调前一定要清洗！散热片污染超标近百倍

宾馆工作人员在工作期间,可以选用哪些口罩

1 医用口罩防沙尘吗

有一定的效果，但是持续性不久。

医用口罩对小于PM10的微粒防护效果有限，因为普通的医用口罩是用来防止飞沫以及体液的，以此来预防呼吸道传染性疾病，但是对于粉尘的防护效果不是很好，所以在有沙尘的天气，建议最好还是带上防沙尘的口罩，因为医用口罩的使用时间也有限，在呼吸的过程中会被呼出的气体打湿，容易造成口罩潮湿，就不能使用。但是相比起普通的口罩，医用口罩的防护效果可能搞一点点。

2 沙尘天气戴什么口罩

宜佩戴N95及以上防护口罩。

N95以上的防护口罩防护效果等好，因为N95型口罩对空气动力学直径0.3?m的颗粒的过滤效率达到95%以上，而一般天气中国的沙尘颗粒都可以通过N95过滤，而且打磨、清扫和处理矿物、面粉及某些其它物料等过程产生的粉尘也有效果，还适用于因喷洒而产生的液体的或非油性的不产生有害性挥发气体的颗粒物，所以如果要效果最好，，可以佩戴KN95口罩、N95口罩或防护等级更高的口罩。

3 沙尘天气可以跑步吗

不建议。

沙尘天气空气的能见度很低，其中含有的沙尘颗粒以及一些其他杂质，如果这时候跑步，很容易会导致这些颗粒物吸进肺部之中，导致肺部受到伤害，可能对呼吸道也有一定的伤害，容易引起呼吸道的感染以及炎症反应，所以在沙尘天气最好还是在室内运动比较安全，可以尝试在家里练习俯卧撑、原地慢跑、跳绳等运动方式，也能很好地起到锻炼效果，如果条件允许，还可以到健身房，运动的器材更多。

4 沙尘天气可以开空调吗

不建议开空调。

因为空调的室内机和室外机是通过管子连通的,空调运行的时候,制冷剂在管子里循环，气态和液体进行转换，空调在室内吹的冷风或热风,是空调的风扇在推动室内原有的空气，室内空气通过空调的室内机流动和制冷/制热，沙尘天气容易对空调室外机的冷凝器进行阻塞,造成冷热置换效率变差，如果不及时处理，会引发其他的机械故障。

座椅出风口防尘罩有必要吗会不会影响通风效果

宾馆工作人员在工作期间，可以选用医用外科口罩或以上防护级别口罩。

在公共场所工作的各类人员，包括乘务人员、安检人员、 售货员、售票员、警察、厨师、酒店和餐馆服务员、快递员、货物配送员、门卫、保安、保洁等，在工作期间全程戴医用外科口罩或以上防护级别口罩。

酒店宾馆1. 建议酒店宾馆在进门处有偿提供一次性口罩。2. 建立工作人员健康监测制度，每日对工作人员的健康状况及非工作期间是否接触可疑人员进行登记。3. 工作人员在工作期间做好戴口罩、勤洗手等防护工作。4. 确保有效的通风换气，温度适宜时尽量用自然通风。如使用分体式空调或集中空调通风系统，在使用前要对出风口或滤网进行清洗消毒，同时要定期对空调的一些部件，比如风口、冷凝器、过滤网进行清洁消毒或者更换，使用前先开窗通风20-30分钟，每运行2-3个小时后通风换气20-30分钟。5. 全空气方式的集中空调通风系统， 应关闭回风系统用全新风运行，并在每天空调启用前或关停后多运行1小时；空气-水方式的集中空调通风系统， 须确保各房间独立通风。6. 做好收银台、座椅、物品储存柜、电梯等公用设施和门把手等高频接触物体表面的清洁消毒。有条件可以在前台配置速干手消毒剂或感应式手消毒剂。7. 房间使用前后进行彻底消毒，同时做到房内用品“一客一用一消毒”。8. 提醒进店顾客保持安全距离，检测体温、查验健康码，做好顾客的信息登记，鼓励用非接触式扫码付款。

中央空调怎么装空调口罩

有必要，不会影响通风效果。安装这种防尘罩，其实最大的优点就是可以放置车内进入比较重的灰尘。

空调出风口防尘罩，这个东西感觉挺有必要的，后排空间并不宽裕，脚伸到前排座椅下面，安装这东西可以有效防止小碎沙子石子掉进空调出风口门锁扣盖，可有可无，塑料的智商税而且这玩意还不便宜限位器扣盖。

空调罩 是在不使用空调的季节保护空调外壳，减慢外壳生锈氧化。能给空调起到很好的保养作用。美观的空调罩又是家居装饰的好帮手。

空调罩室内机，在不使用空调期间，使用空调罩罩起来，既能够防止空调外壳老化，机箱进入灰尘，又能够起到装饰作用。空调室内机体内有过滤网，散热片铝片，长时间不罩住，灰尘会进入，会导致空调制冷制热效果不好。

空调室外机长年悬挂室外，经受日晒雨淋，风尘侵蚀，极易生锈和灰尘阻塞，严重影响了空调的正常使用寿命。如果保护不良，灰尘也进入，排风铝片内或是电机和外机，背后的铝片也会导致散热不好，外壳容易腐蚀。室外机空调罩就是为了保护空调室外机和遮掩空调外机，美化小区楼盘、美化楼宇建筑的外观而产生的。

疫情当下，车企杠上N95型口罩，是热点营销还是真安全防护？

吊顶完成之后,装修完成之后就可以安装出风口了。 中央空调出风口安装要注意事项。 1、科学选择出风口材质和种类 中央空调出风口安装之前首先要选择合适的材质和种类。一般市面上出风口主要为ABS塑料和铝合金风口,有时为了装潢的效果需要,有定制的木质风口。

由天津大学环境工程学院和天大胜远中央空调有限公司共同开发研制的中央空调“专用口罩”———填料型洗涤式过滤器，通过了专家团的鉴定。据了解，这项技术成果属国内首创。

据了解，这种过滤器在传统组合式空调上添加一个新装置，安装在旧空调中的回风和新风混合的位置上，安装过程非常简便易行，就像是给中央空调戴上口罩。据天大建筑环境

与设备工程系主任由世俊教授介绍，这种过滤器虽然是安装在空调机组的“咽喉”位置，但由于它给机组造成的能耗极小，因此“戴”上这个“口罩”后，不会给空调机组增加负担。

车载“口罩”只是噱头？

春节期间一场突如其来的疫情，改变了大家的生活。平日里有些微不足道的口罩，变成了保命的护身符和通行证。无论是乘坐公共交通出行，还是走路、骑车，口罩都已经成为了大家的标配装备，连有条件的车企都开始跨界转产口罩。

而在各种型号的口罩中，N95型口罩因为可对直径≥0.3微米的颗粒过滤效率达到95%以上，而新型冠状的主要载体——飞沫，其大小为1-10微米，N95型口罩成为最有效的防护神器，已是一罩难求。

当然对于有车一族来说，出行时担心外部空气中的有可能入侵到车内，而避免车内戴口罩的麻烦，最好自己的爱车也拥有一副“N95口罩”，来保护车上的家人。

在商言商，营销人，就是要根据社会热点，抓住风口浪尖。可以看到，不少车企贴合疫情，宣传自己的空调系统已经达到N95口罩级防护，还有车企要20天量产“全方位防汽车”，为用户的健康出行保驾护航。不过仔细研究后，大多都是“高规格高阻隔率的空调滤芯+车内空气净化装置+环保内饰材质”这三样手段。

那么车辆如何实现有效过滤（隔离）呢？有效与否归根结底取决于汽车空调滤芯的过滤效果。汽车是一个相对封闭独立的空间，主要通过车内空调与外界交换空气。当然，在你开车门和关车窗的时候，外界空气还是可以进入车内。封闭情况下，空调滤芯相当于平日里戴的口罩，车辆能否有效地隔离外界完全取决于空调滤芯的过滤效果。

目前汽车空调滤芯大致分为普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯三种。大多数原厂车型配置的空调滤芯都是普通滤纸型滤芯，能过滤较大颗粉尘和花粉等。活性炭滤芯相比普通的颜色大多呈现出深灰色，这是因为在普通的滤纸上添加进了活性炭成分，其目的是吸附空气中的PM2.5。这两者都达不到过滤的效果。

那么第三种HEPA滤芯能否抵挡住？先来普及下，所谓的HEPA滤芯又叫HEPA高效微粒过滤网，原理并非是通过极小的孔径来阻隔颗粒物，要不然压损太大，空气阻力太高。它是通过范德华力（颗粒物的布朗运动和惯性运动）来“捕获”细颗粒物的。

对于直径在0.5微米以上，0.1微米以下的颗粒物质过滤效果最好，而对于直径在0.1-0.3微米之间的颗粒物质，则相对较弱。这就是为何HEPA的过滤等级会拿0.3微米颗粒物的过滤比例作为评价标准。先不说汽车空调滤芯和N95口罩产品应用领域不同，测试方法不同，单纯从过滤效率来说两者也没有什么可比性。

以业内比较熟知的特斯拉Model?X?“生化武器防御模式”为例，其搭载的HEPA空气过滤净化系统，滤芯面积足有普通车型的10倍以上，而且通过对进气系统进行良好的密封，风扇以11级最大速度运转真正在车内形成一定正压防止车外污染物进来。通过整体设计来实现对细菌、、颗粒物、粉尘等良好的隔离过滤作用。

对比很多传统车型的设计，气密性和滤芯面积都很难做到特斯拉Model?X模拟的条件。虽然从理论上来讲，使用HEPA滤芯用过滤此次的新型冠状是可行的，但想要应用HEPA滤芯来实现真正的N95级防护，首先需要攻克的难关就在于如何在使用HEPA滤芯规格的滤芯后，还能保证空调出风量足够。

有趣的是，在全民抗疫的当下，一边是车企热火朝天的宣传，另一边就有企业被打。2月12日，一篇公众号《CATARC认证》发布推文《CN95！国内首个汽车“口罩”N95级认证！》在朋友圈引发疯狂转载。

文中称，“对于汽车的“口罩”，华诚认证作为国内汽车行业里专业的第三方认证机构，也适时地推出了国内首个达到N95级别的汽车空调滤清器过滤效果分级认证，即CN95认证，其中C代表Car（汽车），N95代表达到N95级。”

“CN95认证将通过科学专业的测试，对汽车空调滤清器的过滤效果进行评价和分级，并通过认证标识，帮助消费者了解所购买产品的过滤等级。而且在疫情期间，华诚认证承诺将为企业免费提供此项认证服务，简化认证流程，帮助企业更快地将认证产品投放市场，供有需要的消费者选购，助力疫情防控！”

消息一出，间接是将N95口罩和N95汽车都可以隔绝划等号，不过随后就有企业打。全球知名汽车空调滤清器供应商科德宝提出质疑，针对华诚CN95认证可靠性做出了说明，该认证使用的测试介质是“A2矿物质粉尘”，替换口罩测试用的“氯化钠气溶胶”。

科德宝还表示已经和中国汽车工业协会车用滤清器委员会秘书长确认，这个汽车“口罩”N95级认证标准既不是汽车行业标准，也不是中汽协滤清器委员会的团体标准，就是该测试机构自己企业的标准。在举国上下奋力抗击疫情的特殊时期，利用民众对于N95口罩的热衷，推出所谓的《国内首个汽车“口罩”N95级认证》，就如同康师傅与康帅博，爽歪歪与爽爽歪，完全在误导我们企业和终端用户，误导民众。

汽车到底具不具备N95级防护，目前还没有官方答案，不过可以肯定的是，随着各车企研发技术的进步和健康观念的不断成熟，未来中国汽车产业全面防护能力的升级将会是大势所趋。只要是为了消费者的健康，为了用户的需求，都是值得肯定的。

当然这里退一步说，即便是车辆真的具备隔绝功能，一旦潜在携带者进入了车厢，那之前无论怎么细心清洁消毒，更换了高规格的汽车滤芯都是徒劳。所以疫情期间，自我隔离减少出门依然是最安全有效的健康方式。当然如有紧急出行的情况，汽车内饰勤做消毒，车内也要戴好口罩，多重防护更安心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空调多久要清洗一次

上周末，一场关于“噱头”还是“真相”的争论，在科德宝删文、华城认证公布首批认证车企名单后告一段落。

从上汽通用五菱援产医用口罩，到众车企探讨如何通过空调滤清器来给汽车带上“口罩”，而后天津华诚认证中心推出国内首个达到N95级别的汽车空调滤清器过滤效果的分级认证，并最终在2月21日，正式宣布已完成首批产品的认证工作，且公布了获得最高等级“CN95级”认证证书的9家认证单元。时间不过三周，一切都像是被按下了“加速键”。但在车企、华诚认证奋力前行的同时，周围却并非只有叫好声，还充斥着诸如“噱头”、“套用”、“误导”和“概念混淆”等等的质疑声。

图源：华诚认证

“噱头”的由来

从2020年1月20日开始，口罩成了最为稀缺的物资，N95口罩在电商平台上价格更是一涨再涨，后直接断货。

◆?N95口罩到底有什么特殊之处？

N95，是基于NIOSH（美国国家职业安全与健康研究所，The?National?Institue?for?Occupational?Safety?and?Health）认证的颗粒物防护口罩，“N”表示不耐油，而“95”则表示需要过滤95%直径≧0.3微米的空气中颗粒（用直径为0.3微米氯化钠颗粒测试）。其中95%不是平均值，而是最低值。

图源：GB?2606-2019《呼吸防护用品?自吸过滤式防颗粒物呼吸器》截图

在中国，我们也有自己的国家标准——GB?2606-2019《呼吸防护用品?自吸过滤式防颗粒物呼吸器》，其中KN95过滤效果等同于N95。其他同类口罩在不同国家也有不同标准，如欧盟的FFP2/3、日本DS2及RS2、澳大利亚的P2等等。

而从国家卫生健康委员会疾病预防控制局指导，中国疾病预防控制中心编写的《新型冠状感染的肺炎公众防护指南》可以看到对于新型冠状的定义——新型冠状属于β属的新型冠状，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径在60~140纳米。

要知道，1微米=1000纳米。的大小，远低于直径为0.3微米的氯化钠颗粒。

值得庆幸的是，在空气中并不会单独传播，而是需要借助诸如人类的唾液、飞沫等载体，这些载体的大小多在1-10微米之间。正因如此，N95成了防护时的首选。

◆?CN95?≠?N95

前文已经提及，CN95是由华诚认证所提出的，其中C代表Car（汽车），N95代表N95级别。在其《CN95！国内首个汽车“口罩”N95级认证！》文章中解释为“汽车‘口罩’的N95级”。

但就在华诚认证提出这一标准的第二天，科德宝在一封《致中国汽车滤清器行业的一封公开信-针对华诚?CN95?N95认证可靠性的说明》中指出，由于应用不一样、产品标准也不一样，华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联，有“套用”和“误导”之嫌。

对此，华诚认证高级工程师田程博士在接受媒体访时回应，“我们认为，CN95认证是车规级的防护效果，并不直接等同于N95口罩，这一结论没错。通过CN95等级认证的空调滤清器，并不能直接与N95口罩等同，但从对空气动力学直径0.3微米颗粒的过滤效果看，CN95的车规级要求与N95对口罩的要求确实是接近的”。

图源：科德宝

尽管科德宝的这篇文章随后已被删除，但质疑声似乎从未停止。

真的只是“噱头”？

这场纷争的孰是孰非我们难以一时间辨认，但可以看出，车内防疫正逐渐被人们所重视。越来越多的车企也恰恰抓住这一点，推出了“N95级车载空气过滤器”、“防毒座舱”等全新概念。

图源：吉利汽车

这其中，用高密度滤材HEPA滤芯是目前车企中最为常见的解决方案，如吉利汽车的“车规级CN95高效复合空调滤芯”、长城汽车的“PM2.5高效空调滤芯”以及广汽新能源的“埃安过滤杀毒一体式”健康座舱等等。

HEPA（全称：High-Efficiency?Particulate?Air，即高效率空气微粒子过滤网）滤芯，由美国能源部规定，应当至少过滤99.%直径≧0.3微米的空气中颗粒。

从理论上来看，HEPA的过滤效果略胜于N95，但人们对此还有几点疑问：寿命多长？工作效率如何？真的能够防毒吗？

据了解，空调滤清器一般位于空调进风口处，通过内置的滤芯过滤空气，从而将空中的颗粒物截留下来的工作原理。可是要知道，若空调滤清器无法做到真正的消杀，滤芯就必须定期更换，否则容易成为污染源。因此，滤清器中的消杀能力，决定了产品的寿命是4小时，还是40天。

图源：广汽新能源

对此，广汽新能源推出了“埃安过滤杀毒一体式”健康座舱，可以通过手机APP远程一键启动消毒模式，利用负氧离子滤净系统迅速沉降附着颗粒和气溶胶，并利用热泵空调系统的60℃高温循环杀菌无残留。但更多其他车企的“车载N95”相关产品并未明确指出，其将如何进行消杀。

图源：特斯拉；特斯拉HEPA?"生物武器"?防御模式下车内空气净化效果

与此同时，HEPA滤芯如N95口罩一样，因过滤级别较高，透气性远不如普通滤芯，因此，想在保证过滤效果的同时，还能实现非常流畅的送风，此前，特斯拉在其Model?X上推出的HEPA?"生物武器"?防御模式就是用了一个超大型滤芯。

车载空气过滤系统并非简单的加一个HEPA滤芯或是净化器就可以解决的。无论是整套系统的使用环境，还是可能面对的各种情况，都比室内环境要复杂很多。如何确保整套系统的气密性、整车的气密性都是问题。

同时，值得注意的是，基于汽车空调“防外不防里”的单向、被动的先天机制，若是在车内，将毫无作用。

除非像负压急救车一样，基于整车严格的气密性，在车内将可能污染过的空气快速排出车外，并通过产生的负压，迫使外界空气从指定的过滤系统进入车内，以保证绝对的医疗级别安全和快速排除可能污染的空气。

也正因如此，田程表示，“至于CN95认证是否能对新型冠状起到隔离作用，我们在此前的推文中明确表述为对载体的飞沫进行有效隔离，而非本身。”

不过至少从技术角度来看，HEPA滤芯肯定强于普通空调滤芯，只是它对的作用能有多大，很难有人给出肯定的答案。

“噱头”的背后

国人对于某项标准的重视，往往基于一件现象级的爆发。

例如“毒内饰”相关新闻越演越烈，车内空气质量安全问题开始被更多消费者所关注，倒逼整车企业不断提升在这一方面的标准，甚至于中国相关的法规，已逐渐影响到全球其他地区法规的制定。其中，全球汽车材料供应商科思创更是将其VOC排放研发中心放在了中国。

而疫情的爆发，也让越来越多的人关注到了车内空气净化及消杀领域上来。

尽管对于这项新技术的引入，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生仍表示，不应该过于夸大，也不要拿它去炒作一些概念。行业规范尚未推出，还有很多细枝末节的地方没有被关注，车市消杀的方式是否会给驾乘者或车辆本身带来其他的伤害，一切都还未知。

图源：上汽通用五菱

但值得肯定的是，无论是从疫情开始各企业捐出善款、物资，还是上汽通用五菱等企业援产医用口罩，亦或是投入车内空气净化及消杀领域中来的所有企业，都在尽其所能的履行其社会责任，以及扮演着行业标准推动者的角色。

正如广汽乘用车技术中心产品技术室电子电气科科长在接受媒体访时所说，“不管广告是否存在‘噱头’的成分，但至少代表着车企及行业正在向这一方向所努力，且这些动作，无论是对消费者、车企、行业都有正向引导时，应该多一些鼓励”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是动态的，要看使用空调环境，一般每年都至少要对空调过滤网清洁一次，如果使用空调时发现出风量比原来小了，这时第一要考虑的是过滤网是否积尘太多应该清洁了。打开空调室内机的外盖，可以看到塑料质地的过滤网，将其取出后用质地较软的扫帚扫干净就可，当然也可用其他不会伤害过滤网的工具清洁，如果不是立即要用，可以用水冲洗，晾干后安装好就行。