单螺杆压缩机维修方法_单螺杆压缩机维修

1.请问螺杆式空压机的工作原理是什么？谢谢

2.螺杆空压机原理及结构图

3.单螺杆空压机和双螺杆空压机的区别

螺杆式压缩机维修过程中，更换三滤一油是一个经常要做的工作，可以说是一个常规的不能在常规的保养程序了。就像汽车5000公里保养一次一样，那么空压机的三滤一油何时更换呢，又怎么才能知道这台螺杆压缩机已经到了维保的期限了呢？

三滤一油，指得是什么呢？我们这里先科普一下，三滤一油是螺杆式压缩机的耗材，指的是机油过滤器，空气滤清器，油气分离器和螺杆式压缩机油四样配件。这四样配件及时而全面的更换是空压机长期安全运行的保障，马虎不得。

那么螺杆式压缩机三滤一油何时更换呢？一般来说，大多数的螺杆空压机都差不多是3000小时一个保养周期，如一天工作8到10个小时，差不多就是运行300多天，基本上就是一年保养一次。带PLC电脑操作屏的螺杆式压缩机，会在显示屏上显示这些保养信息参数并提醒，到了保养时间，会自动报警的，届时您可以联系你的供货商上门为您更滤三滤一油，也可以自行购合格的三滤一油配件更换，操作非常简单。

请问螺杆式空压机的工作原理是什么？谢谢

缺点

单螺杆空压机的主要缺点是中、高频率的噪声较大，啮合副与机壳的几何形状和相互位置精度要求高。另外，在压缩机起动和停机过程中，由于转速过低，建立流体动力润滑的条件受到破坏，会使螺杆和星轮齿受到一定程度的磨损，从而导致压缩机的性能随运行时间延长而降低，需要定期维修或更换星轮。

单螺杆空压机是空气压缩机的一种，属于螺杆空压机的一种。单螺杆空压机由一个圆柱螺杆和两个对称布置的平面星轮组成啮合副，装在机壳内。单螺杆空压机具有回转空压机的结构简单、体积小和无气阀组件等特点。它具有完整的控制系统，伺服式无级自动调节气量等，以满足用户不同用气量的需求，节能显著，空载运行时，其动耗可减少60%。

螺杆空压机原理及结构图

一．概述

空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。空压机在其控制中用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。

二．螺杆式空压机工作原理

以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。

用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。

三．空压机系统组成

1．在空气压缩机控制系统中，用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。当空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，压力传感器发出卸载信号，加载电磁阀停止工作，进气口滤清器关闭，电机空载运行。

当空压机连续运行，压缩机主体温度会升高，当温度达到一定程度时，本系统设定为80℃（可有控制器根据应用环境自行设定）风机开始运行，用于降低主机工作温度。风机运行一段时间，主机温度下降，低于75℃风机停转。空压机系统图如下：

2．控制系统组成及参数设置

螺杆机控制系统，我们用台安空压机专用控制器（型号CCAC-M），变频器用东元7200GS系列（功率段为25HP∽400HP）。控制器及变频器具体配线图如：

控制器基本参数：加载时间10S、压力上限0.75MPa、压力下限0.65 MPa、运行方式：变频、变频器选择：东元7200GS、空压机运行时间：根据要求自行设定、比例系数、积分时间。

变频器参数：BN-01＝20、BN-02＝20、BN-05＝101、BN-06＝-6；SN-02＝0F、SN-04＝0100、SN-05＝0010、SN-08＝1111、SN-11＝0100；SN30＝0003、SN31＝1101、CN-02＝50、CN-07＝1.5、CN-08＝14、CN-09＝398（根据实际所用电机的额定电流×1.15）、CN-15＝50、CN-23＝2、CN-24＝2、CN-36＝10、CN-37＝20；ON-09＝80。通讯参数设置：站号3、波特率19200、停止位1、数据位8、校验位偶。

3．调试步骤

⑴ 根据东元7200GS变频器及台安CCAC-M空压机控制器规格，完成电源线及控制线的配线，注意变频器选购件（如：空开、断路器、电抗器等）的连接及所用动力线的线径、材质。

⑵ 设置控制器、变频器参数，如上。

⑶ 上电运行空压机，观察设备是否运转正常，若有故障，则根据具体故障现象排除故障，直至设备可以正常运行。

⑷ 设备运行正常后根据实际的用气要求，调节合适的出气口压力，并使变频器运行电流波动在很小的范围内（几A以下），铸铁焊条与电流波动相关的参数有，控制器P、I、D参数及变频器ON09、CN08、CN15，可视实际情况调节。

单螺杆空压机和双螺杆空压机的区别

特性螺杆式制冷压缩机作为旋转式制冷压缩机的一种，兼具活塞式和动力式(速度式)的特点。1)与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有速度高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低等一系列优点。2)螺杆式制冷压缩机无往复质量惯性力，动平衡好，运行平稳，底座振动小，基础小。3)螺杆式制冷压缩机结构简单，零部件少，无气阀、活塞环等易损件，其转子、轴承等主要摩擦部件强度和耐磨性高，润滑条件好，因此加工量少，材料消耗低，运转周期长，使用可靠，维护简单，有利于实现运转自动化。4)与转速压缩机相比，螺杆压缩机具有强制输气的特点，即排量几乎不受排气压力的影响，在排量较小时不会出现喘振现象，螺杆压缩机在较宽的工况范围内仍能保持较高的效率。5)用滑阀调节，可实现能量的无级调节。6)螺杆式压缩机对进液不敏感，可以通过喷油冷却。所以在相同压比下，排气温度远低于活塞，所以单级压比高。7)没有余隙容积，所以容积效率高。2工作原理1.吸入过程:螺旋式进气口的设计必须使压缩室能够充分吸入空气。而螺杆式空气压缩机没有进排气阀，进气量只靠一个调节阀的开闭来调节。当转子旋转时，主转子和副转子的齿槽空间在转到进气端壁的开口处的空间最大。此时，转子的齿槽空间与进气口处的自由空气连通。因为在排气期间齿槽中的所有空气都被排出，所以在排气结束时齿槽空间处于真空中。螺杆式空气压缩机的维护提醒，当空气充满整个沟壑时，转子的进气侧端面背离机壳的进气口，沟壑之间的空气被密封。2.密封和输送过程:在主转子和转子的吸入结束时，主转子和转子的齿顶用外壳密封。此时空气被密封在齿槽内，不再流出，即密封过程。两转子继续转动，其齿顶和齿槽在吸气端重合，重合面逐渐向排气端移动。3.压缩和燃油喷射过程:在输送过程中，啮合面逐渐向排气口移动，即啮合面与排气口之间的间隙逐渐减小，间隙中的气体逐渐被压缩，压力增大，称为压缩过程。在压缩的同时，由于压力差，润滑油也被喷入压缩室内，并与室内气体混合。4.排气过程:当螺杆式空气压缩机转子的啮合端面在维修时转向与机壳的排气口相通时，(此时压缩气体的压力最高)，压缩气体开始排出，直到齿顶与齿槽的啮合面移动到排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口之间的齿槽间距为零，即排气过程完成。与此同时，转子啮合面与机壳入口之间的齿槽长度达到最长，吸入过程再次进行。分类螺杆式压缩机分为开放式、半封闭式和全封闭式。1、全封闭:机体用优质低孔隙率铸铁制造，热变形小。机体用带排气道的双壁结构，强度高，降噪效果好。机体内外力基本平衡，不存在开放或半封闭高压的风险。外壳用钢制，强度高，外形美观，重量轻。用立式结构，压缩机占地面积小，有利于多台冷水机组的布置；下轴承浸入油箱中，轴承润滑良好；转子轴向力比半封闭式和开放式减少50%(电机轴在排气侧的平衡作用)；无水平电机悬臂风险，可靠性高；避免了螺杆转子、滑阀和电机转子自重对匹配精度的影响，提高了可靠性。良好的工艺性。无油泵螺杆的立式设计，使压缩机运行或停机不缺油。下轴承完全浸没在油箱中，上轴承用差压供油；对系统压差要求低，在紧急情况下，轴承润滑保护功能可以避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的启动。缺点:用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈烧毁；另外，故障不能及时排除。2.半封闭螺杆式压缩机工作温度低、寿命长的液体喷雾冷却电机；开放式压缩机使用空气冷却电机，工作温度高，影响电机寿命，机房工作环境差；当用废气冷却电机时，电机的工作温度很高，电机的寿命很短。一般外油量大，但效率很高；内置的油和压缩机结合在一起，体积小，所以效果比较差。二次油的分油效果可达99.999%，可保证压缩机在各种工况下的良好润滑。而柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动来提高转速，转速高(12000转左右)，磨损大，可靠性差。3.开式螺杆压缩机开放式单元的优点是:1)压缩机与电机分离，使压缩机的应用范围更广；2)同一台压缩机可用于不同的制冷剂。除了卤代烃制冷剂，通过改变某些部件的材料，氨也可以用作制冷剂。3)根据制冷剂和工作条件的不同，可以使用不同容量的电机。开放式装置的主要缺点是:1)轴封容易泄漏，这也是用户经常维护的对象；2)匹配的电机高速旋转，气流噪音大，压缩机本身噪音也大，影响环境；3)需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件，使得机组体积庞大，使用维护不便。

单螺杆空压机起源于20世纪60年代，从名字上看，该种压缩机的特征是只有一个螺杆转子。但实际上，单螺杆空压机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿轮组成。作为螺杆空压机家族的一员，单螺杆空压机具有和双螺杆空压机相似的优点，但由于存在以下几个在工业上难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广。

双螺杆空压机诞生于20世纪30年代。它由一对平行布置、相互啮合的转子组成。工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针转动，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力。双螺杆压缩机具有极高的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作及维修亦十分方便。经过众多的科研机构和制造企业的大量理论研究工作和生产实践，双螺杆压缩机于20世纪70年代已趋于成熟和完善，并获得了极大的市场成功，是目前市场中的主导产品。目前，国内外知名的压缩机生产企业生产的螺杆空压机均为双螺杆空气压缩机，而在市场中销售的螺杆空压机中，99％以上均为双螺杆空气压缩机。

总的概括起来，就目前的技术发展看，双螺杆空压机不但在技术上是先进的，而且在实际应用中已经完全成熟，得到了广泛的应用。单螺杆空压机虽然在原理上有独特之处，但由于在一些决定性的因素上存在不足之处，因而仍处于实验过程中，其产品仍有待进一步完善，无法作为成熟产品在市场上大规模的推广应用。希望以上的回答可以帮到您。