表冷器厂家 大连_表冷器厂家

1.静压、动压和全压三者有何区别？

2.空气处理机组的概述

3.表冷器冻裂可以修复吗

表冷器选型计算分为两种

一种是设计计算

另一种是校核计算。对于你说的新风机组的表冷器的大小，那这个计算过程应该属于后者。首先确定表冷器迎风面积（2.5m/s为宜

最多不超过3.3m/s）

风量/风速

=表冷器迎风面积。又表冷器是安装在新风空调机组的内部，表冷段的宽高尺寸基本确定。根据迎风面积和表冷段空间去分配表冷器的宽高。确定出宽高并不是完整的计算过程。你还需要根据所需冷热量去校核该表冷器是不是合理

比如是不是可以达到要求的冷热量，水阻力是不是满足国标要求。如果不能满足那就需要扩大空调箱或者调整回路数来满足这些要求。我说的上述计算一般的空调厂家会有盘管计算软件，又因表冷器计算需要的系数是通过实验测得，属受控数据，一般厂家不会透露，只会给你成型的计算软件！

希望对你有帮助！

静压、动压和全压三者有何区别？

当汽车空调出现渗漏问题时，应从三个大方面去考虑：空调的管道，压缩机以及膨胀阀等去研究。现在分别分析这三个原因造成空调漏气所要取的应对方法。应对方法：一、当管道出现问题，可考虑讲这些软管拆除换掉。一，若是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。二，若是由于膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。在用上述的方法外，应对空调的漏气情况，平时也要加强对汽车空调的保养，这样才能大大减少空调漏气的情况。保养方法：一、空调改装要慎重：不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。　二、空调温度不要太低：选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。三、控制出风口方向：汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。　四、开启时间别太长：长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。　五、适当开启大风量：空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。　六、低速行驶关空调：低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。七、开关程序要牢记：每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。　八、烈日下久放缓用空调：长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。九、车内开空调尽量不要吸烟：由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。

空气处理机组的概述

1、静压定义：

流体垂直作用在器壁上的压力叫静压，用Pj表示，单位用毫米水柱。大于周围大气压的静压为正值，小于周围大气压时静压为负值。　　

2、动压定义：

流体在管道内或风道内流动时，由于速度所产生的压力称为动压或速度压头。动压值总是正的，用Pd表示，单位用毫米水柱。　　

3、全压定义：

全压是指某点上静压力和动压力的代数和，即：Py=Pd+Pj 单位也是毫米水柱。　

通常动压、静压、全压适用于离心式风机和锅炉烟风道。例如：锅炉烟风道上的静压力测点是从烟风道壁面上引出的，因此，锅炉仪表盘上的烟风压压力计指示的仅是静压。由于烟风道内的动压值较小，因此，在锅炉运行中只测各点的静值就够了。

区分：

1、全压是出口全压和入口全压的差值

2、静压是风机的全压减取风机出口处的动压(沿程阻力)

3、动压是空气流动时自身产生的阻力P动=0.5*密度*风速平方 P=P动+P静

其测定方法为：在流体管道的管壁上开个小孔，用一根测压管接在上面，测压管与水平面垂直，测压管中液柱的高度即为管道内该处相对于大气的压力，也即相对静压。

动压：动压是由于流体的运动而产生的压力，其值不小于零。计算方法为ρν2/2，ρ为流体密度，ν为流体速度。说到一个通风设备,静压是不科学的说法,不过习惯了也就合理了. 静压和余压是同一个物理量. 静压是指将风机开启,出风口关闭(此时无动压)测得的静压(等于全压)。 余压指设备除了风机还有盘管、滤网等辅件构成，扣除辅件的阻力剩余的全压就是余压，便于选择配管等。?

就风机盘管的接管来说，管道阻力不大（不超过1Pa/m）主要考虑出风口、回风口的局部阻力即可。静压是指将风机开启,出风口关闭(此时无动压)测得的静压。 动压是指出风口开启后因为气流流动引起的压力，动压＝0.5*q*v2=0.5*空气密度*风速的平方； 工程当中一般将风速都按定值设计，所以动压就是恒定的，所以克服管路阻力实际上是静压，所以一般正规的厂家介绍时都是说静压，而不说出口余压。

风管和水管是不一样的.在流体力学中,空气是可压流体,水是不可压流体,在流体力学理论建立的模型基础都是不同的“静压是由于分子运动力产生的对壁面的压能，在流场内各点大小都一致；动压是因为流体动量形成的压能，仅在迎着来流方向存在。这是一对理论范畴。全压是静压和动压的总和，反应了流体的做功能力水平。在流体流动过程中，扣除阻力损失后，静压和动压会相互转化。并不是不变的。” 大多数的人都理解 全压=动压+静压，但对“静压和动压会相互转化”理解不是很深。

全压=动压+静压，也就是说，一旦风机选定，可以理解为风机的全压是一个定值（当然还与电源电压等有影响），但由于系统各点的阻力（局部和沿程）的影响，系统各点的全压是不同的。?

余压，从概念来说，余压就是剩余下来的压力。而机外余压呢，就是通过风机自身损失后剩下的压力。 余压是个相对值，也就是说，它在系统中是变化的，每个点后面的余压都是不通的。其计算公式为：余压＝全压－压力损失（局部和沿程）。举个例子：如果把一段管分为两段，且标号为A（起点）－B－C（终点）的话，那么，B点的余压就成了B-C段的全压了。?

那么机外余压的道理也一样：机外余压＝风机全压－风机内的压力损失（局部和沿程）。当然，如果，把风机和机组（过滤器、表冷器等附件放在一起），这就是前面有人提到的“空调机组余压”了。 总之，从某种意义来说，余压＝全压（相对于剩余系统）＝动压+静压。

表冷器冻裂可以修复吗

1 保温性能

空气处理机组壁板一般用双层彩色钢板或冷轧钢板粉末喷涂 (底板内侧板有的用不锈钢制成)，中间的保温材料多为聚氨酯发泡或阻燃性离心玻璃棉。如果单从导热系数、吸水性和密度来看，二者均是较好的保温材料。但由于空气处理机组在运行过程中，送、回风机高速运转，箱体振动比较大，而玻璃棉的质量轻，结构中有较大间隙容易因长期振动而出现脱落，导致导热系数急剧增大，失去保温作用，从而造成空气处理机组壁板结露，使送风温度偏高。

但是并非用聚氨酯发泡就一定具有好的保温效果，如劣质的聚氨酯发泡保温材料也会影响使用效果。故在选择空气处理机组时，不能轻率选择壁板保温材料。

2 漏风率

大多数空气处理机组厂家的箱体结构都是由面板与铝合金框架或角钢焊接框架组合而成。箱体密封处理也是选型时应引起高度重视的一个方面，因为如果漏风率过大会产生两种后果：一种是由于漏风过多导致送风量不足；另一种是导致处于负压的空气处理室漏风。在夏季，这会使未经处理的热湿空气进入送风系统，使机器露点不能满足设计要求，送风温度参数也就无法得到保证。国家技术监督局发布的《组合式空调机组》(GB/T14294-08)制造规范中规定：“机组内静 压保持700Pa时，机组漏风率不得大于3%”。有的生产厂家在空气处理机组框架上开有燕尾型密封槽，并配上相应的橡胶密封条，在额定工况下，可以保证漏风率小于2%，满足规范要求。这不失为一种解决机组漏风问题的好办法。

3 表面冷却器选型计算

表面冷却器是组合式空气处理机组的核心部分，是空气与冷媒进行热交换的地方。通常的表冷器盘管结构为铝质翅片经胀管机与铜管胀接。铜管的壁厚、铝箔的厚度随厂家不同而略有差别，一般铜管壁厚为0.2～0.6mm，直径为7～16mm，铝箔厚度为0.15～0.20mm。值得注意的是不同厂家在进行表冷器计算时选择的翅片间距有较大的差别。以某系统为例，处理风量为79 000m3/h,冷量831kW，甲厂用的方案为降低表冷器翅片间距(约1.8mm)，加大换热面积；乙厂用的方案为选取常规翅片间距(约2.5mm)，用两级表冷段串联形式，延长换热时间。两种方案在风机功耗、水阻、断面尺寸等方面都有各自的优缺点。前者可能造成风阻较大从而加大风机功耗，后者可能会加大机组尺寸和水流阻力。经过全面的技术比较并综合考虑造价因素后决定用乙厂产品。此例说明表冷器选型计算的合理关整个空气处理机组的使用性能及综合造价，应引起足够重视。

4　风机的选型

风机是空气处理机组各功能段中唯一的耗能部分。与一般的风机相同，在定货时应根据风量与压头的关系选择合适的风机类型，如前向多翼或后弯式叶片，以确保风机噪音及效率等指标达到最佳状态。近些年从国外引进的机翼式风机具有较高的效率。

随着计算机技术的发展和自动控制水平的提高，变风量系统越来越广泛地应用在写字楼、洁净厂房、医院等场合，因而对空调机组中送、回风机的选型提出了新的更高要求。首先，风机的特性曲线应具有平缓的特征，这样当风量减少时可以使系统避免增加不必要的静压；其次，选择风机时其工作范围应处于较稳定的高效区内；第三，回/排风机应该与送风机的型号相同或为同一类型，并具有相同或类似的性能特征，这样方能保证运行时整个系统的有效匹配。

5　过滤器的选择

过滤器分为：初效过滤器(通常称之为G级)，中效过滤器(通常称之为F级)，高效过滤器

初效过滤器分为：G1\ G2\ G3 \G4(G4为初过滤器过滤效果最高，其他依次排列)

中效过滤器分为：F5\ F6\ F7\F8\(F8为中效过滤器过滤效果最高，其他依次排列)

高效过滤器分为：30万级过滤\ 10万级过滤\ 百级过滤（百级别过滤为高效过滤效果最

高，其他依次排列）

市场中主流过滤器为：无纺布过滤器\ 带式过滤器\ 金属过滤器\ 纸质过滤器\ 尼龙网过滤器\玻璃纤维过

滤器\3M过滤器（近年来3M公司推出的一款低阻力、高效率节能过滤器）

空气中灰尘对人体健康和产品质量都有影响，尤其是一些特殊行业，如精密仪器、电子、制药工业、医院等对空气洁净度要求极高。这就要求根据不同行业的要求选用组合式空气处理机组。

用于舒适性空调环境的空气对含尘量有一定的要求。一般规定室内含尘浓度为0.15～0.25mg/m3，并应滤掉≥10μm的尘粒。这类空气处理机组的过滤段仅需配置粗效及中效过滤器即可。而对于上述的特殊行业还需配置高效过滤器以达到超净净化，这类净化要求甚高，室内空气含尘浓度均以颗粒计数浓度（粒/L）表示。

6　检修方便

如上所述，组合式空气处理机组多用在系统风量较大的场合(通常在10 000m3/h以上)，因此其外形尺寸往往较大。在现代建筑中，由于开发商或业主方投资及功能等原因所限，机房尺寸常常被压缩得很小，这样就容易造成表冷器、过滤器等需日常维护清洗的部件由于空间太小而无法抽出或者是很难抽出。有些建筑建成后原先预留的设备检修通道被占用，设备需更换或维修时无法通行。所以在建设中，一方面要注意尽可能地预留检修空间及通道；另一方面在设备选型定货时可以要求厂家根据机房实际情况改进空气处理机组自身结构，如表冷器设计成两侧拔管等。

吊顶式空气处理机组参数说明 型号 020 030 040 050 060 080 100 120 150 名义风量 m/h 2000 3000 4000 5000 6000 8000 10000 12000 15000 盘管面积 m 0.28 0.41 0.51 0.67 0.67 0.94 1.10 1.29 1.55 冷量 4排标准工况 kW 11.47 17.16 23.37 28.18 34.37 46.38 59.7 71.36 90.71 6排标准工况 kW 13.36 22.01 28.28 35.81 43.86 59. 75.09 89.82 113.07 4排全新风工况 kW 28.26 42.37 56.02 67.95 81.67 112.21 142.06 169.83 203.94 6排全新风工况 kW 32.86 51 66.81 84.66 101.93 137.74 171.09 204.72 259.44 长 mm 1510/990 1620/1100 1830/1380 宽 mm 1000 1400 1670 1670 1910 1910 2200 2200 2600 高 mm 400 400 400 510 510 630 630 725 725 备注： 1.标准工况：进风温度27°C/19.5°C(DB/WB)，进出水温度7°C/12°C。　　2.全新风工况：进风温度35°C/28.5°C(DB/WB)，进出水温度7°C/12°C。　　3.每个机型有多种冷量和风量可供选择。　　4.外形尺寸中长度分别为A型/B型的数据。

表冷器冻裂可以修复。空调维修店都可以焊接。水暖空调的表冷器或叫换热器大多都是翅片管式的，其所使用的管路是铜管，铜管冻结涨裂之后最好的办法是把局部管路更换掉，不能更换的就只能钎焊补漏。可以找当地正规的空调维修店或找产品厂家售后来处理。