阵风战斗机_阵风战斗机巡航速度

1.法国“阵风”战斗机是哪个公司研制的？

2.歼16全球排名第几

3.歼-10和阵风发动机对比有差距？

4.如果印度购买阵风舰载机

5.狂风战机 阵风战机和台风战机有什么不同

法国的“阵风”战斗机厉害一些。

阵风就是典型的“多用途”。阵风在作战半径和航程方面优于歼10。阵风这样的战机不是中国最想要的，但却适合法国国情：

国土面积不大，周边国家对他没太大压力，有一艘带弹射器的航母，而设计一款多用途飞机，就能把这些活都搞定的话，成本也不算高。

扩展资料：

J10主要用国土防空，争夺制空权。对载弹和航程要求本就不高。在自家领土上空依靠预警机、干扰机配合数据链，也能弥补雷达和电子对抗方面的不足。

J10除了瞬盘厉害之外，其他方面，像航电、雷达等都不及阵风。电子对抗方面J10差距还是很大的。

法国“阵风”战斗机是哪个公司研制的？

法国“阵风”战斗机

“阵风”是法国达索公司研制的一款第四代半战斗机。1986年7月，“阵风”原型机首次试飞。2000年12月4日，“阵风”正式服役。法国军队原购292架“阵风”，其中空军232架，海军60架，但因各种原因最终缩小了购规模。

“阵风”战斗机用“复合后掠”三角翼及先天不稳定气动布局，有较大的高位活动鸭式前翼和单垂尾，机身为半硬壳式，前部分主要使用铝合金制作而成，后部分则大量使用了碳纤维复合材料。该机进气道位于下机身两侧，这种设计可有效地改善进入发动机进气道的气流，从而提高大迎角时的进气效率。

座舱内有多种显示设备，包括1个广角抬头显示器、2个低头彩色平板多功能显示器和1个显示基本战术资料的显示器。起落架为前三点式，可收放在机体内部。

歼16全球排名第几

“阵风”战斗机系超声速战斗机，由法国达索公司研制。“阵风”共制造了5架原型机，3架空军D型(包括1架双座教练型)，2架海军M型。空军型1991年2月首飞，1996年开始装备部队，法空军预计购买250架。海军型1998年装备使用，打算装备86架。“阵风”将持续生产到2010年左右。达索公司估计包括出口将生产800-1200架。“阵风”战斗机用双三角翼加近耦鸭式气动布局，具有最优秀的气动性能。

原型机装2台M88-2涡轮风扇发动机，加力推力2*72.9千牛，用先进的通信、导航和座舱显示设备，其汤姆逊-C／ySDRBG火控雷达可同时跟踪8个目标，并可评估威胁，确定优先进攻目标。一门GiatM791B航炮，14个挂架，最大载弹量8000千克。在执行截击任务时可挂8枚马特技“米卡”空空导弹和两个副油箱；对地攻击时可带16颗227千克、两枚“米卡”导弹和两个1300升副油箱。

翼展10.90米，机长15.30米。最大起飞重量19500～21500千克。最大平飞速度时马赫数为2.0(高空)。

歼-10和阵风发动机对比有差距？

歼—16以载弹量论，全球排名第二，具体排名是F—15E、歼—16、歼10C、法国达索阵风战斗机、苏35多用途战斗机、光辉战机。

一、F—15E

美国F—15E“打击鹰”战斗机以其卓越的性能和多功能的作战能力而闻名。其载弹量可达11.8吨。肩部安装的后掠翼设计，可以提供更好的机动性和飞行稳定性，而机身进气口位于驾驶舱下方，这样的设计可有效地引入空气供给发动机。

二、歼—16

歼—16装备主动电子扫描相控阵雷达（AESA），可同时识别攻击多个目标，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。

三、歼10C

歼10C是中国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。

四、法国达索阵风战斗机

法国达索阵风战斗机是法国达索飞机制造公司设计制造的一款多用途第四代半战斗机。它用了双发、三角翼的设计，具有高度机动性、攻击力和强大的电子战能力。阵风战斗机可以在携带4枚导弹及1250升油箱的情况下超音速巡航，并具备强大的空战和对地攻击能力。

五、苏35多用途战斗机

苏35战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局研制的多用途战斗机，搭载了117S发动机和矢量推力技术，具有高机动性和远距离追踪能力。它不仅可以进行高难度机动，还可以进行中短距离的攻击，可以有效地防止敌方侦察和袭击。

六、光辉战机

光辉战机是印度的一款战斗机，尽管研发和生产时间有些长，但它的性能表现还算不错。它是一款研发时间长达40年的战机。

如果印度购买阵风舰载机

歼-10和阵风发动机对比有差距？

歼-10目前也算我军一款先进的战斗机了，但拿之与法国的‘阵风’战机对比一下，其核心装备发动机还是有差距的。同样鸭式布局，歼-10用了12.2吨推力的单发AL-31FN发动机。法国‘阵风则用了双发M88，其单发推力7.5吨，总推力15吨，虽然从总推力上看，歼-10与’阵风‘只有2.5吨的差距，不过歼-10战机空重约8.5吨左右，’阵风却只有9吨，也就是重量级基本相同，法国‘阵风’自然更胜一筹。

我国的歼10战斗机，目前用的是国产太行发动机，因为基础设计问题，发动机加速性能有点差强人意，阵风的M88发动机无疑是要胜过歼-10发动机的，其不仅高速推力大，且发反应更快，推油门也更无拘无束。

事实上对于法制发动机在性能上盖过国产太行发动机，的确有些军迷是觉得有点玄乎的，要知道二战后法制发动机水平也就三流，最开始靠引入英国发动机起步的。

甚至有专家称法国在发动机方面因为不够自信，前期也曾用过不少不太光彩的手段，而且英国，美国都有报道法国曾抄袭其发动机，但这似乎并不妨碍法国发动机的成长。

而让法国发动机终于开始进入快车道的一个转折点，其实就在于其与美国GE公司合作的的CFM56发动机，经此项目，法国人得到了F101s核心机技术，还有全套先进航发设计制造经验。且借口发展舰载机，其又获得了美国F-18海军战机及F404发动机技术。

正是有了美国两型先进发动机的技术积累，法国最终迎来了自己最先进的涡扇M88发动机。而借此起步，法国算是正式开启自己先进发动机之旅。

法国发动机的成功，可以说成功借力了美国先进发动机，而对于中国为说，除了自研，似乎根本无捷径可走，不过好在，我们一点点探索，如今终于越发接近世界一流发动机了。

狂风战机 阵风战机和台风战机有什么不同

如果印度购买阵风舰载机，能否提升其海军战力？

首先印度买的不是舰载机型阵风M，而是陆基版本的阵风战斗机，而且就算买到了阵风M舰载机，其作战效能也不会太好，因为阵风的舰载机版本是法国最不重视的型号，法国是个陆权国家，海军的地位明显不如陆军和空军，因此它在舰载机研发工作上投入的心血不多，要不是法国海军的极力要求，阵风都未必会有舰载机型号。

阵风M主要配备给戴高乐号航母，这是一艘满载排水量仅有42500吨的航母，还不及我们的辽宁号，纵然它使用了核动力，内部的空间还是小得不得了。这严重限制了设计人员对舰载机的开发工作，因为飞机不能太大，很多性能不得不做出取舍。

戴高乐号的机库尺寸数据为：长138.5m、宽29.4m、高6.1m，最多可同时容纳30架以上的阵风M停放、维修，戴高乐号的机库在满装情况下会非常拥挤，再加上阵风M的三角翼设计不能使用折叠机翼，肯定会进一步影响在狭窄环境内的正常作业。如果把阵风M装到印度航母维克拉马迪亚号的机库里，肯定会更加拥挤。

因为它的机库本身就是个直升机机库，面积会更小一些，而印度国产航母维克兰特号满载只有4万吨，使用的海是常规动力，机库又能大到哪里去呢？

阵风M的翼展大约10.9m，看上去不多，但相比折叠翼舰载机折叠机翼之后的宽度还是有点大，比如美军的F-18超级大黄蜂舰载机，在折叠机翼之后的宽度约有9.94m，俄罗斯的苏-33舰载机折叠机翼后仅有7.4m，很明显以阵风的体型上舰后绝对不占优势。

此外，它还有别的弱点，就是阵风战机的三角翼设计不适合低速飞行，尽管达索公司拼命强调阵风用的近耦合前翼，能允许阵风战机以213km/h的速度降落（甚至速度还可以更低），但这肯定也需要飞行员高超的技术支持才行。

而作为舰载机在着舰和起飞阶段都比较危险，对飞机的升力系数要求较高，这就决定阵风的操作难度不会很低，至少没有平直翼舰载机那么轻松。

通过观察F-35三个型号的外形区别不难发现，舰载机版本的F-35C机翼相对更平直一些，洛克希德这样设计可不只是安装折叠翼那么简单，更多的考量还是增加舰载机在低速下的稳定性，降低起飞和着舰状态时的危险系数。阵风战机为了追求超音速下的飞行品质，用后掠角度较大的三角翼布局，这在陆基战斗机的圈子里没什么大问题，但当舰载机使用还是有待观察的。

最后还有一个证据，就是英国的伊丽莎白女王级航母，没有选择把自己的台风战斗机带上甲板，而是进口了天价的F-35B，有人说是看中了后者的垂直起降能力，但考虑到女王级航母最大6.5万吨的排水量，它真的离不开垂直起降舰载机吗？

它本身已经有了滑跃甲板，加个拦阻索就能使用常规舰载机，性价比远远超过购买美国的F-35B（单价过亿），比较合理的解释就是鸭翼式布局的台风不适合当舰载机使用。

狂风是一款战斗轰炸机，用后可变掠翼，80%的任务是对地攻击，是欧洲战斗机公司针对苏联的苏24战斗轰炸机而设计制造的，狂风八十年代就已经服役，是三代战轰中的典型，战斗力排在当时的F111，苏24之后。基本上相当于现在的飞豹改进型。阵风战斗机是法国达索公司上世界八十年代开始研制的战斗机，固定后掠翼，沿用了幻影2000的三角翼，但加了鸭翼，且是静不稳定性飞机，机动性能强，气动布局与歼十类似，但是双发。阵风是一款兼具对空对地攻击能力的三代半战斗机，隐身性能有了很大提高，还加了电子干扰设备。同时拥有舰载型号。台风战斗机是欧洲战斗机公司研制的双发，单垂尾，双发三代斗战斗机，法国就是曾退出这个项目而搞阵风的。台风气动布局与阵风极像，除了发动机优于阵风之外，其他方面略弱于阵风。台风没有舰载型。台风与阵风的区别主要有几点：台风进气道在机腹，且是接近方形的，两个进气道并排在一起，而阵风的进气道是椭圆形的，在机身两侧。台风的鸭翼是远距耦合，也就是离主翼相对较远，位置靠前，而阵风则是鸭翼靠近主翼的位置。台风战斗机有可移动的空中加油对接装置，不很明显，而阵风则在机头侧方有固定的输油接口。