汽车空调蒸发器温度传感器发动机_汽车空调蒸发器温度传感器发动机故障

汽车空调蒸发器温度传感器发动机_汽车空调蒸发器温度传感器发动机故障

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨汽车空调蒸发器温度传感器发动机的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.汽车自动空调各个传感器作用分别是什么，坏了又会引起什么故障？

2.汽车蒸发器温度传感器坏了会怎样？怎么处理？

3.自动空调系统温度传感器包括哪些温度传感器

汽车自动空调各个传感器作用分别是什么，坏了又会引起什么故障？

       自动空调系统的传感器主要有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、日照传感器、冷却液温度传感器、空气质量传感器烟雾浓度传感器以及发动机电控单元输入信号等。（常见故障有：传感器配线短路或断路、传感器失效等。）

       下面介绍各传感器的作用和工作原理：

       一、车内温度传感器

       也称室内温度传感器，是自动空调的重要传感器之一。通常安装在仪表台后面的吸气装置内，它会影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门的位置以及模式门的位置等。

       作用：

       1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。

       2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。

       3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。

       4、确定模式门的位置。

       按照强制导向车内温度传感器气流方式的不同，车内温度传感器可分为电动机型和吸气器型两种。

       二、车外温度传感器

       也称环境温度传感器、外界空气温度传感器或大气温度传感器。一般安装在前保险杠或散热器前，它能影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门模式门的位置以及压缩机的工作状态等。

       作用：

       1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。

       2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。

       3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。

       4、确定模式门的位置。

       5、控制压缩机。

       三、蒸发器温度传感器

       工作原理：通过检测蒸发器表面温度，以修正混合门位置，控制压缩机，并在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机停止工作，防止蒸发器表面结霜。

       有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个用来修正混合门的位置，另一个用来防止蒸发器结霜。

       蒸发器的热敏电阻一般安装在蒸发器传热片上，有的安装在蒸发器出风口位置，用来测量从蒸发器出来的空气温度。

       四、冷却液温度传感器

       采用的是负温度系数热敏电阻，一般安装在暖风装置中。检测冷却液温度并将相应的信号传送至空调控制器，用来控制暖机控制。

       汽车空调中的冷却液温度获取有两种方式：一种是采用单独的冷却液温度传感器，另一种是通过发动机ECU获得冷却液温度信号。

       作用：

       1、测量换热器芯温度，修正混合门的位置。

       2、具有保护功能，防止发动机在高温状态下压缩机工作。

       3、控制鼓风机，在冷却液温度低时启动鼓风机的预热控制。

       五、日照传感器

       一般安装在容易检测日照变化的仪表板上面，靠近前风窗玻璃的底部。日照传感器中的光电二极管可检测出日光辐射变化，并将其转换为电流信号传送至空调控制器。

       工作原理：通过检测在传感器上的太阳光照强度，将光信号转换为电压或电流信号传送给空调控制器，用来修正混合门的位置和鼓风机的转速。

       六、空气质量传感器

       也称为多功能传感器，主要用于测量空气中的水分、环境温度和外界空气的污染程度。空调控制单元通过其测量结果来控制压缩机的工作与进气门的位置。

       空气质量传感器的测量元件是一个混合氧传感器，其精度因催化添加物铂、铑数量的增加而提高。

       七、烟雾浓度传感器

       安装在后置空调装置内。

       工作原理：当打开点火开关且空调处于AUTO模式时，烟雾浓度传感器便开始检测烟雾浓度，并将信号传送给空调控制器，以控制后送风鼓风机电机的转速。

汽车蒸发器温度传感器坏了会怎样？怎么处理？

       当汽车蒸发箱温度传感器损坏或失效时，会使制冷系统的温度得不到正常的控制。汽车蒸发箱温度传感器的作用是感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。蒸发器温度传感器是起到保护空调系统的作用，防止蒸发器表面结霜，导致换热效率降低。

       蒸发器温度传感器的工作原理是打开空调之后，蒸发器不断的制冷，等温度达到设定的温度时，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。

汽车空调系统维护保养：

       如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

       定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

       夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调得过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

       空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

       在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。

自动空调系统温度传感器包括哪些温度传感器

       汽车蒸发器温度传感器坏了会容易损坏空调系统，需要拆了工作台换新的。

       一、损坏后影响空调系统：

       感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度。

       发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

       二、处理方式详细描述：

       品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

       温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。

       温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

扩展资料：

       一、汽车蒸发器温度传感器坏处理方法：

       温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻容易损坏空调系统，要拆了工作台换新的。温度传感器（temperature transducer）。

       把温度转换为电量的传感器。这些呈现规律性变化的物理性质主要有体，是利用物质各种物理性质随温度变化的规律

       温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

       温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。

       二、温度传感器特性：

       温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分。

       品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

       百度百科-温度传感器

       自动空调系统的传感器主要有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、日照传感器、冷却液温度传感器

       下面介绍各传感器的作用和工作原理：

       一、车内温度传感器

       也称室内温度传感器，是自动空调的重要传感器之一。通常安装在仪表台后面的吸气装置内，它会影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门的位置以及模式门的位置等。

       作用：

       1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。

       2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。

       3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。

       4、确定模式门的位置。

       按照强制导向车内温度传感器气流方式的不同，车内温度传感器可分为电动机型和吸气器型两种。

       二、车外温度传感器

       也称环境温度传感器、外界空气温度传感器或大气温度传感器。一般安装在前保险杠或散热器前，它能影响出风口空气的温度、鼓风机的转速、进气门模式门的位置以及压缩机的工作状态等。

       作用：

       1、确定混合门的位置，从而决定出风口的温度。

       2、确定鼓风机的转速，从而决定出风口的风量。

       3、确定进气门的位置，从而影响车内空气的温度与新鲜度。

       4、确定模式门的位置。

       5、控制压缩机。

       三、蒸发器温度传感器

       工作原理：通过检测蒸发器表面温度，以修正混合门位置，控制压缩机，并在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机停止工作，防止蒸发器表面结霜。

       有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个用来修正混合门的位置，另一个用来防止蒸发器结霜。

       蒸发器的热敏电阻一般安装在蒸发器传热片上，有的安装在蒸发器出风口位置，用来测量从蒸发器出来的空气温度。

       四、冷却液温度传感器

       采用的是负温度系数热敏电阻，一般安装在暖风装置中。检测冷却液温度并将相应的信号传送至空调控制器，用来控制暖机控制。

       汽车空调中的冷却液温度获取有两种方式：一种是采用单独的冷却液温度传感器，另一种是通过发动机ECU获得冷却液温度信号。

       作用：

       1、测量换热器芯温度，修正混合门的位置。

       2、具有保护功能，防止发动机在高温状态下压缩机工作。

       3、控制鼓风机，在冷却液温度低时启动鼓风机的预热控制。

       好了，今天我们就此结束对“汽车空调蒸发器温度传感器发动机”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。